為什么現在買車的人都不想買手動擋?

來源:網絡作者:時間:2016-10-02 查看數:0

在我國,汽車需求是以自動擋為主的,手動可以說是已經成為一種小眾的存在,現在手動擋是以教練車、出租車、性能車為主。而我們選擇自動擋的原因也是比較的簡單,不用控制離合、D擋走天下,最為關鍵的是不會因為熄火,不過在中國還要加上一條,這個變速箱匹配不好,那么怎樣的手動變速箱才是比較好開的呢?

離合點清晰而且結合范圍大

為什么現在買車的人都不想買手動擋?

離合點,這是造成我們開車熄火最大的元兇,不少新手或者初次接觸手動擋車型的人在第一次起步的時候多半熄火,原因就在不清晰的結合點上,而且結合范圍也需要比較大,這樣我們才能容易掌握離合點的位置平穩起步。而在筆者駕駛的手動擋汽車中,日產藍鳥的離合點是相對于高,而且是窄的,所以駕駛時需要特別注意離合點的位置,不過這樣的好處就是在高檔位時換擋會比較輕松。

檔位清晰

為什么現在買車的人都不想買手動擋?

相對離合點這種還可以控制的,檔位的清晰度就只能靠廠商的努力了,以前國產廠家甚至合資在手動擋上都會有一種生澀的感覺,但在近些年他們都進步不少,由其是長安旗下的汽車,檔位相對來說是比較清晰的,而且沒有生澀的感覺。但在比亞迪元上,筆者在掛到4檔的時候就發現有少些的發澀。

發動機調校

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發動機也是會影響到我們駕駛手動擋的過程,小排量發動機是相對容易熄火的,原因就是其比較弱的低扭,而在一些比較大排量的汽車中,手動擋反倒是比較好開的,因為扭矩足夠發動機就有足夠能量克服阻力而不被反拖熄火。這種原理和教練調高轉速是一樣的,所以我們在駕駛手動擋汽車時多半都會補一點油以避免熄火,而某些廠家甚至在原廠就默認幫我們補油,這樣駕駛難度就下降不少。

踏板反饋力度

為什么現在買車的人都不想買手動擋?

踏板反饋力度,不會對我們防熄火有顯著的作用,但也不容忽視,一個力度適合的踏板可以幫助我們更好地控制離合踏板。而且在長時間駕駛以及駕駛在擁堵路況下,離合器踏板的力度是影響我們駕駛疲勞度的因素。

換擋行程

為什么現在買車的人都不想買手動擋?

這同樣是一個影響駕駛疲勞度的因素,換擋行程和整個變速箱設計有關,是一個系統的工程學問題,是人體工程學的一部分。一個好的變速箱就應該有著適中的換擋行程,這樣才可以用比較適中的力度換擋,而且動作不用太大。

各檔位齒比差設計

為什么現在買車的人都不想買手動擋?

事實上我們每一次換擋就是更換不同的齒輪組,即是不同的齒比,這些齒比是影響我們發動機轉速以及時速的因素,是讓我們發動機一直處于最佳輸出階段的保證,所以檔位齒比是最為關鍵的,也是降低油耗的手段之一。不過在某些手動擋中,齒比設置不合理,在換擋中容易發竄,或者是齒比設置不清晰,讓人不知道該換什么檔位,這兩個問題哈弗H6和海馬S5就各占之一,需要一定時間我們去掌握。

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